今年是我校與上海東方航空技術有限公司開展校企合作的第二年⏰🗻，航空維修系19屆飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛機結構修理📆🥼、飛機地面設備維修以及通用航空器維修（直升機維修）專業的159名同學已經進入到實習單位三個月的時間，這期間他們陸續完成了崗前培訓、體檢工作，並被分配到不同的實習崗位開展實習，部分同學完成了147維修技能培訓。本月初，負責航空維修系實習帶教任務的劉磊、李銳銳兩位老師再次來到上海東方航空技術有限公司浦東維修基地，實地考察了同學們的實習生活情況🏄🏽‍♂️。

東航浦東基地人力資源處的唐佳培負責接待了兩位老師，並安排了不同崗位的實習生以及他們的帶教師傅們一起參加座談，校、企🚡🙆🏿‍♀️、生三方面對面親切溝通✫、交流實習情況🐪。

通過座談，兩位老師了解到之前提及的一些問題已經得到了妥善的解決。在實習生的服裝問題方面：上一屆有反應實習服裝配置不到位，這一屆的實習生全部是按照正式員工的標準發放兩季的工作服裝，並且沒有收取任何費用🧑🏻‍🚀；在帶教師傅的配置問題方面📕：上一屆有部分實習生並沒有配置一對一的實習帶教師傅🥚，這一屆所有的實習生全部按照一對一配置帶教，確保實習生們能夠最大程度地學到知識和技能🦸🏼‍♂️；在崗位分配問題方面：上一屆部分的實習生是采取輪崗製，後來發現在某一崗位還未熟悉的情況下就變動，很難學到東西🧔🏻，這一屆實習生在安排好崗位後在整個實習期間基本不會變動，能夠紮紮實實地在一個崗位上得到最大程度的鍛煉。

座談會上，上海東方航空技術有限公司的帶教師傅以及人力資源處的負責人也詳細地向兩位老師反映了新一屆實習生的實習情況。他們表示，一是本屆實習生人員流動比上一屆有所增加🩸。有個別同學在聽聞航線維修崗位工作比較辛苦的情況下🩸𓀙，還未嘗試就退出了💃🧔🏿‍♀️，這也反映出少部分同學眼高手低、不願吃苦的心態。機務維修工作在前五年屬於知識學習、技能訓練的階段🕢，工作內容重復枯燥🌃，工作環境比較辛苦，但是一旦成為一名成熟機務，之前的辛苦所帶來的回報也是很豐厚的🛬，所以建議老師們要經常鼓勵同學們克服困難，勇往直前⛔️，不要因為遠離了自己的舒適區而放棄一份很好的職業；二是有極個別的實習生安全意識不夠。有帶教師傅反映有個別同學在飛機發動機起動運行狀態下走入發動機危險區⛳️，差點造成安全事故🙅🏽‍♂️。在飛機維修現場，安全意識非常重要，希望校方加強在校生的安全教育🏠。三是對於維修工具的識別以及英文的學習仍需加強。希望老師們督促💆🏻‍♂️、勉勵在校生要夯實基礎技能、知識以及專業英語的學習👩🏼‍🦱。

最後👨🏽‍🍳，兩位老師也了解到實習生們新近遇到的生活方面問題。如航線維修部門的實習生們在上早班的時候，早餐供給量很少、吃不飽。在經過一夜的辛苦工作後，沒有足量的補給，往往工作很難繼續。東航方面的負責人了解到這一情況後，表示會及時進行整改，切實有效解決我校實習生反映的早餐問題🦵🏻。

學院與東航的校企合作是長遠並不斷推進的👩🏿‍🍼。必一体育實習帶教老師一次次回訪東航，目的就是要和企業建立起有效的溝通機製👩🏻‍💼，及時掌握並反饋實習生們的實習情況，了解企業的用人要求，滿足學生的就業需求🪀，真真正正地達到深度校企合作。

寒冬臘月、酷暑嚴寒，機務工作者都是堅守在第一線的“飛機守衛者”，他們是民航飛機安全運行的堅固的基石，是旅客安全歸家的有力的保障，維修系老師們為能夠培養出這樣的人才而驕傲，同時🕵️‍♂️，老師們也更加堅定信心🧛‍♀️，要繼續為能夠培養出優秀的行業人才而不斷努力！

文/圖👩🏻‍🚀：航空維修系 劉磊